近日，福州公交集團正式上線公交車IP實時對講通話功能，根據司機駕駛行為和道路突發狀況，可通過系統后臺向駕駛員發送簡短語音提醒，或展開實時對講，對不安全駕駛行為及時踩下“剎車”，實現駕駛行為實時糾偏和現場應急指揮。

　　今年以來，市公交集團深入學習貫徹黨的十九屆六中全會精神和省、市黨代會精神，結合黨史學習教育和“我為群眾辦實事”實踐活動，在市國資委、市交通局及市交投集團、市道運中心指導下，該集團“品質公交、智慧公交”建設取得新進展，特別是信息化應用持續“上新”，先后引進天邁智能調度監控系統、云總線系統等新科技新設備，為公交安全駕駛上了多重“保險”。

　　織密技防“天羅地網”

　　打造公交安管“天眼”

　　近年來，福州公交集團大力推行智能化、信息化管理，成立了智能調度指揮中心，并于今年新上線了天邁智能調度監控系統，與漢納森云總線系統等新科技一起為公交行車安全筑起多重“防護墻”。

　　據公交集團安服部副經理鄭劍介紹，和原來的調度系統相比，新的天邁系統視頻更清晰、平臺內存更高，監控類別與內容更多，包括后端的智能調度“大腦”和前端的視頻監控“耳目”。

　　以監控硬件設備為例，新系統增加了2個高清廣角探頭，全車內外增至9個探頭，分別對應車輛行駛前方、左右車身、倒車、上下車門、車廂前后部以及駕駛座頂部。“這次新增的是左側后視和駕駛艙頂部監控探頭，以前這些地方都是監控盲區，9個探頭基本能達到對車輛外周側、車廂內駕乘人員及事件的全方位、全過程監控，便于對交通事故責任認定和違規駕駛行為進行取證和回放。”鄭劍說。

　　第二重監控，來自駕駛員前方的“黑盒子”——云總線主動防疲勞系統。記者看到，“黑盒子”有1個全角度攝像頭，用于拍攝及識別車內駕駛員精神狀態，并作出實時判斷和預警。發現駕駛員有閉眼、頻繁眨眼、打哈欠、抽煙、接打電話等違規行為，系統會自動向后方監控平臺發出彈窗預警信息，以便管理人員及時介入進行提醒和處置。

　　“這兩個系統，分別對顯見性違規和駕駛員細微神態進行監控，防患于未然，相當于給公交行車安全上了雙重保險。”鄭劍介紹。

　　大數據“神器”，離不開人的賦予。集團建立中心和各直屬車隊（分公司）兩級監控網絡。智調中心今年起配備了一支24小時值班的GPS監控隊伍，每天不間斷抽查全公司50%在線運營車輛，對營運途中各種顯見性違規行為進行監控、記錄。各直屬車隊（分公司）當日則對各自所轄運營車輛數實施100%抽查。

　　今年以來，智調監控中心通過平臺發現各類違紀及不文明行為7707輛次，并按流程及時通報給相關職能部門，集團安全服務管理部接收到信息后，先后下發了27期通告給各基層車隊，要求其立即教育約談涉事駕駛員，于當月末造冊上報處理結果。

　　“以前光靠基層干部上路巡查，事后還要查證駕駛員身份和違章事實，缺乏時效性，司機的記憶也會出現偏差，現在有大數據‘神器’固定證據，對司機的處理較為及時，在證據面前司機也心服口服。”鄭劍說，多種高科技在線盯防，也提高了駕駛員安全意識，違章違紀行為大幅下降。

　　據悉，下一階段，公交集團將深入推進駕駛員“精神狀態識別”“駕駛行為AI分析”等安全管理創新功能，對駕駛行為進行評估和分析生成獨立行為畫像，并為每名駕駛員建立駕駛操作行為數據庫，對駕駛員開展有針對性的培訓教育，提升其文明安全操作水平。

　　新開13條線路

　　培育“叫得響”的特色公交

　　“聽說我們學校有公交車直達了，媽媽放心了許多，我放學也能很快到家了。”“上下學路上花費的時間大大減少，再也不用擔心雨天踩進泥坑。”說起校門口新開通的地鐵接駁26號專線，福州商貿職業中專學校的學生們叫好不已。

　　福州商貿職業中專學校今年搬到倉山區城門鎮浚邊村，鄉間道路狹窄，學生上學要坐地鐵到三角埕站或城門站，換乘公交到石步村，再步行1.2公里到學校。為妥善解決師生出行“最后一公里”難題，公交集團開通了地鐵接駁26號專線，從學校出發，途經三角埕、城門等站，并根據師生出行特點認真編排作業計劃，做到早晚高峰不間斷發車。目前，地鐵接駁26號專線日均客流量約500人次，實現企業效益和社會效益的雙贏。

　　位于104國道旁的馬尾區馬尾鎮朏頭村，村民日常出行主要靠179路、530路和532路公交車，由于首末班時間限制，村里的孩子上學不便，村民希望延長公交線路營運時間。

　　了解到這一情況后，馬尾區委區政府召集區交通局會同市公交集團進行專項研究布置，工作人員深入現場調研，結合村民日常出行特點、線路走向及距離學校遠近，最終確定延長530路營運時間。福州公交集團多方協調抽調駕駛員增援530路，根據孩子上下學時間點，重新編排線路作業計劃，于12月16日起將530路首班車時間提前至6:20，末班車時間延后至19:30，基本覆蓋村民日常出行活動時間。

　　公交集團還根據智調平臺的大數據，精準導出每條線路高峰和平峰時段，分門別類，對6條日均上萬人次的大客流線路縮短高峰發車間隔，對日均1000人次以下的線路進行整合優化，力爭所有運營線路取得經濟和社會效益“雙豐收”。

　　今年以來，公交集團新辟13條公交線路，優化23條線路，更新260輛純電動公交車（含康馳新巴士公司100輛）。新辟線路中，既有加強公交地鐵接駁的25號、26號專線，也有往返城鄉助力鄉村旅游的180區間專線，有方便北三環、閩侯等遠郊地區通勤需求的通勤快線，還有4條為迎接世遺大會開辟的閩都文化“流動窗口”7686專線。這些特色公交以優質、精準的服務，詮釋著“品質公交”的民生內涵。

　　為老服務暖人心

　　“靜音行動”展文明

　　今年5月27日，市公交集團170路閩AYC308車駕駛員郭金安接到一個電話，是他經常搭載的一位老太太的家人打來的。原來老人患有阿爾茲海默癥，經常迷糊走失，郭師傅每次都力所能及幫忙。這次家屬根據隨身定位，發現老人再次走失在快安公交站附近，又向郭師傅求助。

　　郭師傅推算，應該是同事的車輛，便推遲了發車時間，等待后車進場，果然看見老人在車上。郭師傅立刻聯系老人的家屬到桂山站等待，還為老人買了礦泉水、面包等。從郭師傅車上接到老人，家屬連聲道謝。

　　老齡化社會，老年人成為公交出行的重要人群。市公交集團常態化開展“關愛老人五步走”行動，要求司機落實“耐心等待上車、熱情疏導讓座、判斷老人坐穩扶好、提醒老人到站下車、觀察老人安全下車”5個步驟，下屬12條線路、30輛公交車張貼暖心提示，“請您不用跑，我會在等您”，讓公交為老年人等弱勢群體慢下來。

　　公交集團還在先進線路K1路上打造了示范清靜車廂，在車廂內粘貼“文明出行 清靜你我”“手機不外放、車廂不飲食”等文明提示語和宣傳漫畫，降低車載電視視頻音量，并組織志愿者隨車行動，對手機聲音外放的乘客予以勸阻。

　　對服務質量常抓不懈，公交集團重點加強到站不停、開車打手機、斑馬線前不禮讓行人等專項整治活動，開展“打造精品網紅公交 獻禮建黨一百周年”文明服務競賽活動，設立員工“委屈獎”，以點帶面，帶動一線駕乘人員養成良好的崗位習慣，有效提高員工服務意識。